Teknologi til drift af luftkompressor
Som en slags strømkilde er anvendelsesområdet for luftkompressorer mere og mere omfattende, og det spiller en vigtig rolle i hele fremstillingen. På grund af den dårlige kølevarmeoverføringseffekt, unormalt tryk, utilstrækkelig udstødningsvolumen osv. Er luftkompressorens faktiske driftstid imidlertid kort, maskinen stopper og starter ofte, og det er umuligt at opnå effektiv og sikker drift. Kravene påvirker produktionen direkte og bringer virksomheden uvurderlige tab. Derfor er det nødvendigt at identificere luftkompressorens fejl korrekt, analysere årsagen, reducere antallet af fejl og foreslå forebyggende foranstaltninger for at sikre en sikker funktion af luftkompressoren.
1 Luftkompressorfejltype og årsagsanalyse
1.1 Utilstrækkelig udstødning
Den største ydeevne for manglen på udstødningsgas er, at trykket ikke når sluttrykket. Fra fejlfænomenet skyldes det sandsynligvis følgende årsager:
Først mislykkes indblæsningsluftfilteret, når begroingen i filteret er blokeret, reduceres udstødningsvolumenet; og hvis sugerøret er for langt, og rørets diameter er lille, hvilket får sugemodstanden til at stige, vil det direkte påvirke mængden af udstødning.
For det andet vil luftkompressorens lave hastighed reducere udstødningsvolumenet: luftkompressoren er designet i henhold til den specificerede højde, indtagstemperatur og fugtighed. Hvis det bruges på platået, der overskrider ovennævnte standard, vil det være. Som et resultat reduceres sugetrykket, og forskydningen reduceres også. Når transportbåndet glider, reduceres luftkompressorens hastighed, hvilket igen påvirker udstødningsgasvolumen.
For det tredje er slid på luftkompressoren forårsaget af ændringen i luftkompressorens afstand: cylinderen, stemplet og stempelringen er alvorligt slidt og ude af tolerance, hvilket får den relevante afstand til at stige og lækageindholdet øges , som alvorligt påvirker forskydningen.
For det fjerde lækker luftkompressorsystemet alvorligt, hovedsageligt fordi pakningsboksen ikke er tæt, og luftlækage reduceres for at reducere gasvolumen. Årsagen er: For det første er det ikke nødvendigt, at selve pakningsboksen skal fremstilles; for det andet kan det være stempelstangen under installationen. Der er ingen god match med midten af pakningsboksen, hvilket resulterer i luft lækage forårsaget af slid, belastning og lignende.
Den femte er påvirkningen af svigt i luftkompressorens trykventil på forskydningen. Det henviser hovedsageligt til metalfragmenter eller andet affald, der falder mellem ventilsædet og ventilen på suge- og udstødningsventilerne, hvilket resulterer i dårlig lukning og lækage.
Derudover vil forskellen mellem ventilens fjederkraft og gasskraften også påvirke forskydningen. Hvis fjederkraften er for stærk, åbnes ventilen langsomt. Hvis fjederkraften er for svag, lukker ventilen ikke i tide. Dette vil ikke kun påvirke forskydningen, men også hvis det er alvorligt. Det vil påvirke forøgelsen af effekten og endda påvirke levetiden for ventilskiver og fjedre.
1.2 Udstødningstemperatur er unormal
En unormal udstødningstemperatur betyder, at den er højere end designværdien, primært på grund af et kølesystemfejl. Teoretisk er de faktorer, der påvirker stigningen i udstødningstemperatur: indblæsningsluftens temperatur, trykforhold og kompressionsindeks (for luftkompressionsindeks K = 1,4) Den faktiske situation påvirker faktorerne for høj sugetemperatur, såsom: lav mellemkøling, eller skalaforbindelsen i intercooler påvirker varmeudvekslingen, indåndingstemperaturen i det sidste trin skal være høj, og udstødningstemperaturen vil være høj. Luftventilen lækker, og stempelringen lækker, hvilket ikke kun påvirker stigningen i udstødningstemperaturen, men også ændrer niveautrykket. Så længe trykforholdet er højere end den normale værdi, vil udstødningstemperaturen stige. Derudover øger vandkølede maskiner, mangel på vand eller utilstrækkelig vand, temperaturen på udstødningen.
1.3 Ekstraordinær vibration og støj
Hvis luftkompressoren svigter i nogle dele, giver den en unormal lyd. Generelt kan operatøren skelne unormal vibration og støj ved at lytte til prøven. Drivmotoren er ustabil, og justeringen af skaftet ændrer unormal vibration og støj. Afstanden mellem stemplet og cylinderhovedet er for lille og påvirker direkte; stempelstangen og stempelforbindelsesmutteren løsner eller trækkes ud, stemplets endeflade er blokeret, stemplet bevæger sig op imod cylinderhovedet, metalfragmenterne i cylinderen og vandet akkumuleret i cylinderen osv. Begge kan give en bankende lyd i cylinderen. Udstødningsventilstykket er brudt, ventilfjederen er blød eller beskadiget, og belastningsregulatoren justeres forkert osv., Og slaglyden kan genereres i ventilhulrummet.
1.4 Fejl ved overophedning
I den position, hvor tværhovedet og glidepladen, krumtapakslen og lejet, pakningen og stempelstangen er i friktion, er temperaturen for høj og overstiger den foreskrevne værdi, der kaldes overophedning. Konsekvenserne af overophedning: Først skal du fremskynde slid på friktionsdelene. For det andet giver overophedning meget varme.
Konstant ophobning af direkte forbrænding af friktionsoverfladen og forbrænding og forårsagelse af en større ulykke i maskinen. Den vigtigste årsag til overophedning af lejet er, at lejet og magasinet ikke er ensartet fastgjort eller kontaktområdet er for lille; lejets krumtapaksel er bøjet, smøreoliens viskositet er for lille, oliepassagen er blokeret, oliepumpen er brudt og olien brudt; Der er ingen spalte, spindlen og motorakslen er ikke på linje, og de to akser er vippet.
Der er mange grunde til, at luftkompressoren svigter. Der er både design- og fremstillingsårsager såvel som drifts- og vedligeholdelses- og styringsårsager. Nogle effektive løsninger bør foreslås gennem omfattende analyse af disse fejl for at forlænge luftkompressorens levetid.
2 Opløsning af daglig drift af luftkompressor
2.1 Optimeret kølesystem
Unormal temperatur er den vigtigste årsag til fejl i luftkompressoren, så hvordan man reducerer systemtemperaturen og opretholder et effektivt kølesystem er vigtigt for at forlænge luftkompressorens levetid. Luftkompressorkølesystemet kan optimeres ud fra følgende aspekter.
Sænk luftkompressortemperaturen ved at forbedre ventilationsbetingelserne i kompressorrummet. Arbejdsmiljøet for mekanisk udstyr har en større indvirkning på brugen af mekanisk udstyr, hvilket reducerer udstyrets temperatur, kan reducere den negative indvirkning på udstyret. Når enhedens levetid øges, øges enhedens varmeproduktion også. Den originale metode til luftindtag fra indsugningskanalen for at imødekomme gasproduktions- og køleenheden er ikke længere anvendelig. For eksempel omdanner Hangzhou Cigarette Factory fabrikets venstre og højre døre til luftens form i den nedre indblæsningsluft, så luften i den omgivende temperatur trækkes fra den nederste del af udstyret og derefter udledes fra den øverste udblæsningsventilator , effektivt at reducere enhedstemperaturen. Virksomhedens originale enhedskøling og udstødningsgas udledes direkte i udstødningskanalen og udledes derefter fra taget, men enhedens udstødningsventilator er lille.
Luftudvekslingen i kanalen er ikke høj, hvilket får temperaturen i kanalen til at stige, hvilket påvirker køling af enheden. Ved at installere en udstødningsventilator ved åbningen af udstødningskanalen øges luftstrømningshastigheden i passagen, og antallet af luftudvekslinger i passagen øges, hvilket forbedrer enhedens køleeffekt.
Undgå skalering af kølesystemet. Forureningen af kølesystemet er den vigtigste årsag til den unormale temperatur i luftkompressoren, hvilket gør kølevandet ude af stand til effektivt at udveksle varme med cylindervæggen, hvilket resulterer i en stigning i cylinderns driftstemperatur og forårsager en ulykke. For at løse dette problem har mange lærde i ind-og udland gjort et stort forskningsarbejde og opnået nogle forskningsresultater. Primært ved at styrke overvågningen og styringen af kølevandskvaliteten ændres kølevandet, og luftkompressoren rengøres regelmæssigt for at undgå skalering af kølesystemet. Rengørings- og afkalkningsmetoden til luftkompressoren inkluderer mekanisk afkalkning og kemi. Afkalkningsmetode osv., Fordi strukturen af cylindervandkappen er relativt kompliceret, den mekaniske afkalkningsmetode er vanskelig at rengøre, så den aktuelle afkalkningsmetode er hovedsageligt baseret på den kemiske afkalkningsmetode.
2.2 Vedligeholdelse af udstyret
Den grundlæggende vedligeholdelse af luftkompressoren inkluderer: udskiftning og vedligeholdelse af luftfilteret; udskiftning af oliefilter, udskiftning af luftkompressorolie; udskiftning og vedligeholdelse af olie- og gasseparationskernen; installation og vedligeholdelse af koblingen; vedligeholdelse og vedligeholdelse af køleren.
(1) Vedligeholdelse og vedligeholdelse af luftfilteret. Luftfilterets funktion er at filtrere det støv og snavs, der er indeholdt i den inhalerede luft, og sende den filtrerede rene luft til kompressionskammeret til komprimering. Det er bedst at vedligeholde luftfilteret en gang om ugen, skru kirtelmøtrikken ud, tag luftfilteret og brug 0,2 ~ 0,4 MPa komprimeret luft til at sprænge støvpartiklerne på den ydre overflade af luftfilteret fra det indre hulrum luftfilteret. Brug en ren klud. Tør snavs på indersiden af luftfilterhuset af. Genopfyld luftfilteret, vær opmærksom på den stramme tætning i forenden af luftfilteret. Luftfilteret skal udskiftes efter kørsel i 500 timer i indkøringsperioden. Normalt skal det udskiftes en gang i 3000 timer. Ved rengøring eller udskiftning af luftfilterelementet skal delene kombineres en efter en for at forhindre, at fremmedlegemer falder ned i indtagsventilen.
(2) Udskiftning af oliefilter og udskiftning af luftkompressorolie. Under normale omstændigheder anbefales det at udskifte det nye filterelement hver 1500 ~ 2000h. Når du skifter olie, er det bedst at udskifte oliefilteret på samme tid. Luftkompressorolien har en afgørende indflydelse på luftkompressorens ydelse. Når den nye maskine er kørt i 500 timer, udskiftes det første olieprodukt. Derefter udskiftes den nye olie generelt hver 3.000 time. Det er bedst at skifte oliefilter på samme tid, når der skiftes olie. Uanset om det er et oliefilter eller en luftkompressorolie, skal du bruge en forkortet udskiftningscyklus i et hårdt miljø.
(3) Udskiftning og vedligeholdelse af olie- og gasseparationskerner. Udskift den delte kerne hvert år, eller når skærmen udsender et vedligeholdelsessignal. Adskillelseskernen kan kun udskiftes og kan ikke bruges efter rengøring.
(4) Installation og vedligeholdelse af koblingen. Koblingen er relateret til udstyrets præcision, og monteringsfejlen er relativt høj. Efter den aksiale afvigelseskalibrering kan justeringen af den aksiale afvigelse, vandret afstand og vinkelafvigelseskalibrering af motoren under pakningen justeres. Monter bolte og låseskiver.
2.3 Specifikation
Den standardiserede drift kan forbedre driftseffektiviteten for luftkompressoren, reducere antallet af fejl, bremse træthed af udstyrsdele og forlænge luftkompressorens levetid. Funktion af specifikationen skal omfatte følgende aspekter.
Før du starter luftkompressoren, skal du sørge for, at rørledningsventilen er i normal position, luftkompressorpanelet vises normalt, og tryk derefter på startknappen for at starte. Når du lukker ned, skal du trykke på stopknappen for at stoppe, og luftkompressoren vil automatisk losse og stoppe. Ikke-nødsituationer Stop ikke ved at trykke på den røde nødstopknap.
Hver 500 timers drift af luftkompressoren skal de elektriske ledninger inde i luftkompressoren geninspiceres og strammes. Registrer hovedparametrene for luftkompressoren hver dag i tilfælde af manglende grundlag for analyse og behandling. Kontroller olieniveauet dagligt for at sikre, at kølevæsken er tilstrækkelig, og følg den indvendige rørledning efter lækager.
