Årsager og løsninger til skruehovedet til skrueluftkompressoren
For det første er det første utilstrækkeligt smøremiddel
1 Langtids nedlukning (inklusive transport), Ingersoll Rand luftkompressor vedligeholdelse maskinehoved intern brændstofmangel, hvilket resulterer i en øjeblikkelig mangel på olie, hvilket resulterer i fast, så langtidsudstyr skal først tilføje nok olie til maskinehovedet, Start
2 Den kørende maskine leveres ikke tilstrækkeligt med olie, inklusive udskiftning eller tilsætning af smøreolie. Når luftkompressoren opretholdes, blokeres og lækkes oliekredsløbet, hvilket resulterer i maskinhovedets oliemangel;
3 Hvis olieniveauet er for lavt, mister lejet i anden ende af skruerotoren smøring under drift, hvilket forårsager alvorligt slid på lejet og forårsager friktion mellem yin- og yang-skruerne.
For det andet aldring af luftkompressor
Alvorligt slid, den specifikke detektering af lejeslitage kan bruges, når lejet ikke fjernes, den nederste nålevalse eller kugle inde i lejet, hvis du let kan ringe til instruktionerne skal udskiftes; med luftkompressorens køretid, vil lejet uundgåeligt forekomme slid, hvilket resulterer i en aksial turbulensværdi og en stigning i den radiale turbulensværdi af skruen, der ændrer afstanden mellem skruen og skruen, mellem skruen og hovedlegemet foringsrør og front- og bagenden vender
