Hvad er forskellen mellem en oliefri luftkompressor og olieindsprøjtningsluftkompressor?
På nuværende tidspunkt forbedres den oliefrie luftkompressor på basis af olie-luftkompressoren. Der er to hovedmetoder: den ene er at udskifte olien med vand, den anden er at påføre en selvsmørende belægning på rotoren, fordi rotorlagrene, der kører med høj hastighed i begge ender, kræver oliesmøring, så det er nødvendigt at tætne rotorlagets smørerum og rotorens kompressionsrum. Det er på grund af denne højhastigheds tætning, der giver oliefrit lufttryk.
På nuværende tidspunkt forbedres oliefrie luftkompressorer på basis af olie-luftkompressorer. Der er to hovedmetoder:
Den ene er at bruge vand i stedet for olie, den anden er at påføre en selvsmørende belægning på rotoren. Da lagrene, der kører med høj hastighed i begge ender af rotoren, har brug for oliesmøring, er det nødvendigt at gøre smøringsrummet på rotorlageret og kompressionsrummet til rotoren gensidigt forsegling, netop på grund af denne højhastighedsforsegling, bearbejdningen nøjagtigheden af den oliefrie luftkompressor er ret høj, omkostningerne er meget høje, og der er et enormt problem, at selv de bedste tekniske tætninger er beskadiget. Oliefri luftkompressor I tilfælde af svigt i værtshovedet kan værtshovedet kun returneres til fabrikanten for reparation, hvilket i høj grad øger uopretteligheden. Selv hvis det kan repareres, kræver det en masse penge og en stor reparationstid. Derfor er det ikke den største virksomhed. Køb ikke blindt oliefrie luftkompressorer. Olien og olien i luftkompressoren henviser generelt til olieindholdet i udstødningsgassen fra luftkompressorens udstødningsport.
Generelt er der et stort olieindhold i oliemaskinen. Olieindholdet i den oliefrie maskine er 0,01 ppm, så dette olieindhold bruges til at skelne luftkompressoren fra olie og olie. Der er også en helt oliefri luftkompressor, som ikke er smurt med olie, men smurt med et harpiksmateriale, så den endelige gas, der udledes uden olie, kaldes en fuld oliefri luftkompressor, men kvaliteten af en sådan luftkompressor er i øjeblikket ikke meget interesseret,
Indenlandsk er der en oliefri oliefri maskine. Luften i luftkompressortanken optager et bestemt rum, men det har ingen fast form og volumen. Når der påføres tryk på luften i den lukkede beholder, komprimeres luftens volumen for at øge det indre tryk. Når den udvendige kraft fjernes, vil luften vende tilbage til sin oprindelige volumen under påvirkning af det indre tryk. Hvis der er et objekt, der kan bevæge sig i beholderen, når luften vender tilbage til sin oprindelige volumen, skubbes objektet udad fra trykket fra luften inde i beholderen. Dette princip bruges i vid udstrækning i produktion og liv. For eksempel blæses den komprimerede luft ind i bolden. Jo mere gas det er, jo sværere er bolden; trykluften blæses ind i dækket, og dækket kan modstå en vis vægt. Brug trykluft på store køretøjer til at skifte døre og bremser.
Den hydrauliske presse bruger trykluft til at trykke på vandet. På fabrikken bruges komprimeret luft til at starte hammeren og jernet; i kulminen kan det starte vinden og bore. Trykluft bruges også til at røre væsker og partikler. Trykluft er den næststørste strømkilde efter strøm og en alsidig procesgasskilde. Dets anvendelsesområde dækker olie, kemisk, metallurgi, elektrisk kraft, maskiner, let industri, tekstil, bilproduktion, elektronik, fødevarer. , medicin, biokemi, nationalt forsvar, videnskabelig forskning og andre industrier og sektorer. Uønsket indeholder trykluft en betydelig mængde urenheder, hovedsageligt: faste partikler - i et typisk stort bymiljø er der omkring 140 millioner partikler pr. Kubikmeter atmosfære, hvoraf ca. 80% er i størrelse. Mindre end 2μm kan luftkompressorens sugefilter ikke eliminere.
Derudover vil internerne i luftkompressorsystemet fortsætte med at producere karbider, rust- og oliekarbider, hvilket vil fremskynde slid på gasudstyret, hvilket resulterer i tætningsfejl; fugtighed - den relative fugtighed i atmosfæren er generelt så høj som 65% eller mere, komprimeret og kondenseret, det bliver våd mættet luft og indeslutter en stor mængde flydende vanddråber, som er den grundlæggende årsag til korrosion af udstyr, rør og ventiler . Vinterisen blokerer også for små huller i det pneumatiske system. Det er værd at bemærke, at selv hvis det er adskilt fra ren ren mættet luft, når temperaturen falder, vil der stadig være kondenseret vand, og det mættede vandindhold falder med 50% for hver reduktion på 10 ° C, dvs. halvdelen af vanddampen. Konverteret til flydende vanddråber. Derfor er det nødvendigt at bruge en flertrins separationsfilteranordning i trykluftsystemet eller forforarbejde komprimeret luft til en tør gas med en bestemt relativ fugtighed; olien - højhastighedsluftkompressor med høj temperatur og drift kan bruges sammen med smøreolie. Smører, forsegler og afkøler, men forurener trykluft. De oliefrie, halvoliefrie og heloliefrie maskiner, der er udviklet med selvsmørende materialer, reducerer olieindholdet i trykluften, men resulterer også i en levetid for de forbrugsstoffer, korrosion og tom inde i maskinen og rørsystem. Bivirkninger såsom forøget olieindhold i løbet af indkøringsperioden, slidperiode og aflæsningsperiode for pressen. Dette er uden tvivl en trussel mod automatiserede produktionslinjer, der forfølger stor pålidelighed. Det skal også understreges, at olie fra luftkompressoren til systemet under ingen omstændigheder er gavnlig. Fordi efter mange høje temperaturer oxidation og kondensationsemulgering, er ydeevnen af olien kraftigt reduceret, og den er sur, hvilket ikke kun reducerer smøringen af det efterfølgende udstyr, men vil ødelægge den normale smøring; mikrobiel - inden for farmaceutisk teknik, fødevareproduktion og emballering I processen kan forurening af bakterier og fag ikke ignoreres.
