En kompressor er en drevet fluidmaskine, der fremmer lavtryksgas til højtryksgas og er motoren i gasskilde-systemet. Under brug er det uundgåeligt, at det vil støde på forskellige fejl, som alvorligt vil påvirke arbejdet. For at gøre det lettere for alle at finde årsagen til reparation i tilfælde af fejl, opsummerer følgende de almindelige fem typer af fejl baseret på erfaringerne med reparation af luftkompressor og analyserer årsagerne.
For det første er mængden af udstødning utilstrækkelig
Utilstrækkelig udstødning er en af de mest tilbøjelige fejl i kompressorer, og dens forekomst skyldes hovedsageligt af følgende årsager:
01 Fejl i indblæsningsfilter: begroingen blokeres, så udstødningsvolumen reduceres; sugerøret er for langt, rørets diameter er for lille, så sugemodstanden øges, hvilket påvirker gasvolumenet. Filtret skal rengøres regelmæssigt.
02 Kompressorhastighedsreduktion reducerer udstødningsvolumenet: forkert brug af luftkompressor, fordi luftkompressorens forskydning er designet i henhold til en bestemt højde, indtagstemperatur og fugtighed, når den bruges på platået over ovenstående standard Når den er oppe, indsugningstryk sænkes, og mængden af udstødningsgas sænkes uundgåeligt.
03 Cylindre, stempler og stempelringe slides alvorligt og er ude af tolerance, hvilket øger den relevante afstand og øger lækagen, hvilket påvirker forskydningen. Når det er normalt slid, er det nødvendigt at udskifte forbrugsstoffer i tide, såsom stempelringe. Hvis installationen ikke er korrekt, og afstanden ikke er egnet, skal den rettes i henhold til tegningerne. Hvis der ikke er nogen tegning, kan de empiriske data fås. For den rundtgående spalte mellem stemplet og cylinderen, såsom støbejernstemplet, er afstanden cylinderdiameteren. 0.06 / 100 ~ 0,09 / 100; for aluminiumslegeringsstempler er afstanden 0,12 / 100 ~ 0,18 / 100 af diameteren af gasbanen; stålstemplet kan tage den mindre værdi af stemplet i aluminiumslegeringen.
04 Puffeboksen er ikke streng, og der genereres luft lækage for at reducere gasvolumen. Årsagen er for det første, at selve pakningsboksen ikke kræves fremstillet; den anden grund kan være, at stempelstangen og pakningskassens centrum ikke er godt på linie under installationen, hvilket forårsager luftlækage på grund af slid og belastning; generelt tilsættes smøreolie til fyldingsboksen. Det kan fungere som smøring, tætning og afkøling.
05 Påvirkningen af kompressorsug og udstødningsventilsvigt på forskydningen. Metalfragmenter eller andet affald falder mellem ventilsædet og ventilpladen, hvilket resulterer i dårlig lukning og lækage. Dette påvirker ikke kun mængden af udstødning, men påvirker også ændringen i mellemtrinnet tryk og temperatur. Dette problem kan skyldes fremstillingskvalitetsproblemer, såsom ventildrejning, og for det andet på grund af ventilsæde og ventilslitage. Svær og lækkende.
06 Ventilfjederkraften stemmer ikke godt overens med gasskraften. Hvis den elastiske kraft er for stærk, åbnes ventilpladen langsomt, og hvis den elastiske kraft er for svag, lukkes ventilpladen ikke i tide. Dette påvirker ikke kun luftvolumen, men påvirker også forøgelsen af effekten og levetiden til ventilskiven og fjederen. På samme tid påvirker det også ændringer i gastryk og temperatur.
07 Tryk på kompressionsventilen er forkert. Hvis pressekraften er lille, lækker den luft. Selvfølgelig vil det ikke være for stramt, hvilket vil deformere og beskadige ventilafdækningen. Den generelle preskraft kan beregnes med følgende formel: p = kπ / 4 D2P2, D er diameteren på ventilhulrummet, og P2 er den maksimale gas. Tryk, K er en værdi større end 1, der normalt tager 1,5 til 2,5, K = 1,5 til 2,0 ved lavt tryk, og K = 1,5 til 2,5 ved højt tryk. Dette er K. Praksis har vist sig at være god. Hvis gasventilen er defekt, bliver ventildækslet uundgåeligt opvarmet, og trykket vil ikke være normalt.
For det andet er trykket ikke normalt
Hvis volumenet af gas, der udledes fra kompressoren ikke opfylder brugerens strømningskrav ved det nominelle tryk, skal udstødningstrykket reduceres. På dette tidspunkt måtte jeg skifte en anden maskine med det samme udstødningstryk og et stort udstødningsvolumen. Hovedårsagen til det unormale tryk mellem trinene er lækage af gasventilen eller lækage af stempelringen. Derfor bør årsagerne og foranstaltningerne tages fra disse aspekter.
For det tredje er temperaturen ikke normal
En unormal udstødningstemperatur betyder, at den er højere end designværdien. Teoretisk er de faktorer, der påvirker stigningen i udstødningstemperatur: indblæsningsluftens temperatur, trykforhold og kompressionsindeks (for luftkompressionsindeks K = 1,4) Den faktiske situation påvirker faktorerne for høj sugetemperatur, såsom: lav mellemkøling, eller skalaforbindelsen i intercooler påvirker varmeoverførslen, indåndingstemperaturen i det sidstnævnte trin skal være høj, og udstødningstemperaturen vil være høj. Derudover lækker gasventilen, og stempelringen lækker, hvilket ikke kun påvirker stigningen i udstødningstemperaturen, men også ændrer mellemstatstrykket. Så længe trykforholdet er højere end den normale værdi, vil udstødningstemperaturen stige. Derudover øger vandkølede maskiner, mangel på vand eller utilstrækkelig vand, temperaturen på udstødningen.
Fjerde, unormal støj
Hvis nogle dele af kompressoren mislykkes, udsendes der en unormal lyd. Generelt kan operatøren se den unormale lyd. Afstanden mellem stemplet og cylinderhovedet er for lille og påvirker direkte; stempelstangen og stempelforbindelsesmøtrikken er løs eller udløst; stemplets ende er blokeret af ledningen, stemplet bevæger sig op mod cylinderhovedet; metalfragmenterne i cylinderen og det akkumulerede vand i cylinderen osv. Begge kan give en bankende lyd i cylinderen. Krumtapakselbolte, møtrikker, forbindelsesstangbolte, krydshovedbolt løsnes, udløses, brydes osv. I krumtaphuset, skaftdiameteren er alvorligt slidt, frigørelsen øges, afstanden mellem krydshovedstiften og bøsningen er for stor eller slid er alvorlig osv. En perkussionslyd høres i krumtaphuset. Udluftningsventilstykket er brudt, ventilfjederen er blød eller beskadiget, og belastningsregulatoren justeres forkert osv., Og bankelyden kan udsendes i ventilhulrummet. Dette er for at finde fejl og træffe foranstaltninger.
Fem, overophedet fejl
I friktionen mellem krumtapakslen og lejet, krydshovedet og slæden, pakningen og stempelstangen overstiger temperaturen den specificerede værdi og kaldes overophedning. Konsekvenserne af overophedning: den ene er at fremskynde slid på friktionsparret, og den anden er, at den varme overdreven varme ophobes og forbrænder friktionsoverfladen og forårsager en større ulykke. De vigtigste årsager til overophedning af lejerne er: ujævn leje- eller journalkontakt eller for lille kontaktområde; leje afbøjning af krumtapakslen, smøreolieviskositeten er for lille, oliekredsløbet er blokeret, oliepumpen er defekt, hvilket resulterer i olieudskæring osv .; Der er ingen spalte, spindlen og motorakslen er ikke på linje, og de to akser er vippet.
Gennem forståelsen af kompressorfejlen kan vi løse problemet og reducere tabet i tid, når fejlen opstår. Naturligvis er dette bare almindelige fejl. Hvis de ikke løses under vedligeholdelse af luftkompressoren, kan de udskiftes eller sendes til reparation.
