Almindelige problemer og forbedringsforhold ved luftkompressor smøreolie
1. Forkert brug af smøreolie
Det manifesteres, at luftkompressoren vil have unormal støj under operationen, og operatøren kalder det ”gassing” -fenomen. For for snavset smøremiddel kan forårsage en uheld i driftstid. Kontroller driftsregistret, og find ud af, at den ikke har skiftet olie i mange dage. Det anbefales at udskifte den samme splinternye olie, og derefter vender udstyret tilbage til det normale. Hvis luftkompressorens smøreolie er for snavset, sænkes smøreeffekten, hvilket gør det ikke muligt at udøve køleeffekten effektivt og får selve smøreolien til at blive overophedet. Da dens egen køleeffekt ikke er garanteret, vil det føre til overophedning af smøreolien.
2. Reduceret kompressorolietryk under drift
Denne slags eksempler er meget almindelige. En godt betjent kompressor i en maskinfabrik har pludselig et lavt olietryk. Når fejlen opstår, falder olietrykket derefter bagefter. Derfor er det nødvendigt at udføre vedligeholdelse og holde det kørende. Kontroller oliepumpen, normal drift, kontroller kvaliteten af smøreolien, kontroller oljemåleren, det er normalt, kontroller olietemperaturområdet, alle er normale værdier, så fejlen kan opstå. Omfanget reduceres til det smurte rørledningssystem. Omhyggelig inspektion afslører, at forbindelsespakningen ved olierøret er løst. Udskift den, spænd skruen, og prøv igen at genoptage normal drift.
3, smøreolieoxidation
Under brug blandes smøreolien med luft og kommer ind i virvelkomprimeringskammeret. På grund af maskinens natur er dette uundgåeligt. Den oxiderede smøreolie består af fugtighed, ældet smøreolie og slidte metalpartikler og reagerer kemisk og bliver viskøs. Vi kalder det en metal sæbe. Fra analysen af dens sammensætning vil oxidationsreaktionen ikke finde sted, hvis der ikke er vand, så temperaturen på smøreolien stiger til intet destilleret vand, selvom den er fordampet, er det meget vigtigt. Fra analysen af den regnfulde sommer til det kraftige regn er sommeren den mest smøreolie. I perioden med let oxidation for at forhindre dens oxidation har vi omhyggeligt analyseret årsagerne til kompressorens interne temperaturstigning, så kompressoren ofte oxiderer. De faktiske undersøgelsesresultater blev høstet.
(1) Det første tilfælde er at kontrollere ændringstilstanden for kompressortemperaturen i vådt vejr, når kompressorens interne temperaturstigning ikke når kondensationstemperaturen. For det første er der behov for et stort antal instrumenter til at teste den indvendige temperatur. Naturligvis kan det testes ved at mærke kompressorens side ved at registrere forskellige driftsbetingelser for termometeret på forskellige tidspunkter og gentagne gange måle kompressortemperaturen og driftshastigheden. Indsamling af en stor mængde data for at sikre gyldigheden af dataene for at forstå stigningen i kompressoren under drift i forhold til udetemperaturen. Måleresultaterne viser, at NO2-luftkompressoren er omkring 4 grader lavere end NO1-luftkompressoren. Det formodes, at dette er grunden til, at NO2-luftkompressorens smøremiddel ofte oxideres i løbet af regntiden. Årsagen til forskellen er forskellen i luftkompressorens struktur.
(2) Forbedringsforanstaltninger
For det første analyseres det specifikke problem specifikt. Kompressorens indre temperatur styres for at generere kondenseret vand, og kompressorens indre temperatur øges. Det vil sige, kompressorens driftshastighed øges. Det er nødvendigt at vide, at det i tilfælde af en vis mængde luft ud over det ydre Ud over udstødningsgassen er det vanskeligt at forbedre effektiviteten, og udstødningsgassen vil også generere støj. Derfor er det nødvendigt at overveje at ændre kompressorens driftsområde. Den ene er at bruge en kontinuerlig driftstilstand til at øge kompressorens indre temperatur og til at fordampe vandet på én gang. Den ene er at dække med en vindtæt plade for at undertrykke strømmen af gas og gøre luftkøling ineffektiv.
4. Kompressorens indre temperatur stiger pludselig under drift.
Årsagerne til analysen er som følger: kvaliteten af smøreolien er forskellig eller blandet med urenheder; vandet i kølevandsrøret er for meget, udstødningsrøret er blokeret, og køleeffekten kan ikke udøves godt; afstanden er for lille, eller oliepartiklerne tilføjes; kompressoren kan ikke tilpasses smøringen Oljens viskositet. Den tilsvarende løsning er at udskifte smøremiddel af god kvalitet, justere afstanden til den specificerede værdi, justere strukturen, opfylde standarden, rengøre metalpartiklerne, rengøre køleren og øge vandforbruget.
5, kompressorvirvelfejl
Denne situation opstår som en maskine, syreværdien overstiger standarden, og smøreolien forringes. De tilsvarende modforanstaltninger er for at undgå resonanshøjhastighedsrotationsområdet under brug af kompressoren, udskifte den nye smøreolie og justere og øge trykket på smøreolien. Stabiliser kompressorenhedens drift, juster parametre, opfylder systemkravene, strengt kontrol mellemrum og struktur, giver enhedens driftsstabilitet og rationalitet, installerer lejer, strengt kontrollerer perifere afstand og forbedrer stabiliteten.
