Analyse af fejlvedligeholdelse af luftkompressorens indgangsventil
I juli i år under driften af en luftkompressorenhed var det vanskeligt at starte på- og pålæsning. Det kan vurderes ud fra indlæsningslyden, at der var et problem under indlæsningsprocessen. På grund af partiets presserende produktionsopgave kunne gaskilden imidlertid ikke afbrydes. Vedligeholdelsespersonalet udskiftede kun magnetventilen uden at påvirke produktionsgassen.
På mindre end to dage modtog vedligeholdelsesafdelingen et nødopkald. Luftkompressoren kunne ikke fyldes med luft. Enheden var kun tom og havde ingen trykluft. Som svar på dette fænomen skal vi først forstå arbejdsprincippet for luftkompressorens belastningsventil:
Når luftkompressorens indgangsventil startes, lukkes den, motoren driver hovedmotoren, der skal tømmes, og når den skal indlæses, åbnes indgangsventilen. Generelt udtages et gasrør større end 5 mm fra topdækslet på olieseparatoren, og indgangsventilen styres af afbryderen på den elektromagnetiske ventil (magnetventilen er en normalt åben elektromagnetisk ventil), dvs. den elektromagnetiske ventil er aktiveret, ingen komprimeret luft kommer ind i indgangsventilen, og luftventilen suges automatisk op, indtaksventilen indlæses, og luftkompressoren begynder at pumpe. Når magnetventilen er frakoblet, kommer trykluften ind i indgangsventilen, lufttrykket skubber stemplet op, indsugningsventilen lukker, og udluftningsventilen åbnes.
Lufttrykket er opdelt på to måder, helt ind i luftudluftningsventilens udstødning, helt ind i kompressoren. Udluftningsventilen har en samling, der justerer udstødningens størrelse for at kontrollere trykket i olieseparatorens tank. Trykket kan generelt indstilles til 3 kg, trykket i urets retning øges, trykket i retning mod uret sænkes, og møtrikken strammes efter justering.
Gaspåfyldningsmetode til påfyldningsventil
Når brugerens luftforbrug er mindre end den nominelle udstødningskapacitet på enheden, stiger trykket i brugerrørets netværkssystem. Når trykket stiger til indstillingsværdien for aflastningstryk, mister magnetventilen strøm og afbryder den indvendige kombinationsventil i indtagsstyreenheden. Styr gasskilde. Stemplet lukkes af fjederkraften, og udluftningsventilen åbnes, og den trykluft i olieseparatoren returneres til indtagsporten, og trykket falder til en bestemt værdi.
På dette tidspunkt lukkes minimumtryksventilen, hvor brugerrørnetværket adskilles fra enheden, og enheden er i drift uden belastning. Når trykket fra brugerrørnetværket gradvist falder til den indstillede værdi af belastningstrykket, tændes magnetventilen, og kontrolluftkilden, der kommer ind i den indvendige kombinationsventil i indtagsstyreenheden, tændes, og stemplet åbnes under virkningen af trykket mod fjederkraften, og samtidig udluftning Ventilen er lukket, og enheden genoptager belastningen og kører.
Ved at kende kompressorens driftsproces ved vi, at læsseventilen er en hyppig indlæse- og losningskomponent. For fastfrekvensenheden styres luftkompressoren af luftkompressoren af på- og aflastningstrykket. Enheden behøver ikke at blive af- og aflæst. Begge af dem skal tømmes og udskiftes for at realisere denne funktion. Laste- og losningsventilen skal tiltrække vores opmærksomhed.
Indsugningsventilen indlæses ikke
grunden:
1, magnetventilen er ikke tilsluttet
2, magnetventilen er beskadiget
3. Forureninger i magnetventilen forårsager funktionsfejl i udstødningsporten
4. Forringelsen af smøreolien får friktionen mellem stempelforseglingsringen og cylinderen i indtaksventilen til at stige og kan ikke nulstilles.
5, regulerer toleranceventilen indgangsventilen for at lukke
Afhjælpe:
1. Kontroller kredsløbet, og gendan magnetventilen til normal.
2. Udskift magnetventilspolen eller hele magnetventilhuset.
3. Afmonter magnetventilen for at fjerne interne urenheder.
4. Demonter indsugningsventilen for at fjerne olieflekken inde i indtagsventilen, fjern fedt på indvendige væg i indtagsventilcylinderen og udskift det nye smøremiddel i stabil kvalitet.
5. Juster indtaksventilens toleranceventil (modul).
Indsugningsventilen er ikke aflæst
grunden:
1, magnetventilen slukkes ikke
2, magnetventilen er beskadiget
3. Det lille hul i magnetventilen er blokeret
4, er indsugningsventilen blokeret i indsugningshullet
5, udladningshastigheden er for hurtig
Afhjælpe:
1. Kontroller kredsløbet, og gendan magnetventilen til normal.
2. Udskift magnetventilspolen eller hele magnetventilhuset.
3. Afmonter magnetventilen for at fjerne interne urenheder.
4. Demonter indsugningsventilen for at fjerne urenheder i opsamlingshullet.
5. Juster udtømningshastigheden, tilføj den atmosfæriske rørs diameter eller tilføj en albue.
Indsugningsventil brændstofinjektion
grunden:
1. Olie- og gasseparator er defekt
2, er olieåterretningsventilen blokeret
3. Luftfilteret har en dårlig filtreringseffekt, og tætningsoverfladen på indløbsventilspolen klæber til urenheder, hvilket resulterer i dårlig tætning.
4, arbejdsmiljøet i luftkompressoren er dårligt, indgangsventilstemplet og fjedersædet samarbejder med slid
Afhjælpe:
1. Kontroller olieseparatoren, og udskift den med en ny oliekjerne.
2. Fjern olie returreturventilen for at fjerne de interne urenheder i kontrolventilen.
3. Kontroller luftfilteret, og udskift det med det nye luftfilter. Indsugningsventilrøret rengøres.
4. Udskift den nye indsugningsventil, forkort vedligeholdelsescyklussen for luftkompressoren og anbefaler, at brugeren af luftkompressor forbedrer luftkompressorens arbejdsmiljø.
vedligeholdelse
For bedre at kunne betjene luftkompressorenheden er det nødvendigt at styrke vedligeholdelsen af laste- og losningsventilen. Vedligeholdelsesindholdet er som følger:
1. Driftspersonalet skal være opmærksom på at overvåge enhedens belastningstryk dagligt;
2. Bestem tilstedeværelsen eller fraværet af mekanisk accent under losningsprocessen ved at indlæse og losse lyden;
3. I henhold til vedligeholdelsesplanen udfører hver 10.000 driftstimer en formel inspektion for at opfylde formålet med brugen, ellers udskiftes den i tide.
