Sekundær kompressionsluftkompressor
I det væsentlige kombinerer den sekundære kompression den primære kompressionsrotor og den sekundære kompressionsrotor i et enkelt hus og drives direkte af de skrueformede tandhjul. Den naturlige luft kommer ind i det første trin i kompression gennem luftfilteret og blandes med en lille mængde smøreolie i kompressionskammeret, mens den blandede gas komprimeres til mellemtrinnet tryk. Den komprimerede gas kommer ind i kølekanalen og kommer i kontakt med en stor mængde olietåge, hvilket i høj grad reducerer temperaturen. Den afkølede komprimerede gas kommer ind i rotoren i andet trin, gennemgår sekundær kompression og komprimeres til det endelige udstødningstryk. Endelig udledes kompressoren gennem udstødningsflensen for at afslutte hele kompressionsprocessen.
I henhold til den tekniske termodynamiksteori komprimerer luftkompressoren mest moderat under kompressionsprocessen. (Jo lavere tæthed af gas ved højere temperaturer, desto mere kræves der arbejde til komprimering). Ikke kun det, isoterm kompression kan ikke kun reducere forbrugsarbejdet, men også reducere temperaturen på den komprimerede gas, hvilket gør brugen af luftkompressormaterialer bredere og mere økonomisk, hvilket gør driften af luftkompressoren mere pålidelig. Isotermisk komprimering kræver dog til enhver tid udveksling af gasvarme med omverdenen. Gasstemperaturen er lig med omverdenen og er umulig at opnå ved faktisk arbejde. Og ved iscenesat komprimering plus mellemkøling er en effektiv måde at reducere udstødningstemperaturen på
